Il s'agit d'une brochure publicitaire destinée à être pliée. La deuxième image est l'intérieur de la brochure.

Il y a des innovations qui parlent d’elles-mêmes et n’ont pas besoin de convaincre. Il est indéniable que le Wentus 2000 a toute sa place parmi ces innovations. Signe d’une véritable prouesse technique, ce balai magique est sur la voie de révolutionner sans aucunes mesures l’histoire du vol. Mais puisqu’il faut lui ouvrir la voie d’une telle réussite, laissez moi vous détailler en mots-clés ce dont il en résulte :

• Vitesse et technicité.
L’ensorcellement du balai par les meilleurs sortilèges d’accélération permette de rendre vos trajet plus rapides sans pour autant impacter la stabilité du balai. Cela réside dans la rigidité de ce dernier. En effet, étant composé à près de 99% de bois de Noyer noir, la robustesse conférée réduit les risques de tanguages en cours de vol. Ce qui est notamment un avantage pour les vols en conditions atmosphériques difficiles. D’autres sortilèges viennent aider à la prise d’ascension, au frein rapide ou encore viennent assister une descente plus en douceur.

• Esthétique et confort.
La couleur du balai lui confère à la fois un côté sobre et majestueux. Il est serti en guise de protection d’un verni anti-maléfice qui a aussi le bénéfice de venir sublimer et protéger le bois du balai. Les courbures du balai donne un effet certes original mais garantissent de plus le parfait confort du passager.


• Maniabilité et sécurité.
Il n’y a dorénavant plus à investir une énergie considérable en voulant prendre un virage. Ce balai est beaucoup plus souple que d’autres en matière de conduite. Malgré tout si simplicité de conduite rythme parfois avec insécurité, ce n’est absolument pas le cas pour le Wentus 2000. Le bois de Noyer noir et les sortilèges qui protègent le balai rendent ce dernier quasi inaltérable. Il est résistant aussi bien aux hautes températures qu’aux basses températures et beaucoup plus résistants aux dégâts du temps et aux éventuels chocs en cours de vol. La courbure du balai permet une meilleure stabilité en position assisse, avec ça finit le sentiment d’inconfortabilité !

J’espère que ces quelques mots auront suffit à convaincre les rares sceptiques. Il y aurait bien évidemment tellement de détails intéressants à rajouter mais ce court exposé résume très bien les capacités inédites du Wentus 2000. Tous ce dont vous aurez rêvé se trouve en ce seul balai.

Dès aujourd'hui, venez découvrir le très prometteur Pagure 01 dans toutes vos boutiques de balais : en effet, ce spécimen au pommeau en forme de coquillage, qui lui a donné son nom, allie le confort à la vitesse. Il est ainsi constitué d'un alliage de pin bien solide pour le manche, le crochet ainsi que le pommeau, de métal pour le cerclage, et d'acacia pour les brindilles.

La coquille rayée du pommeau assure une prise de mains inégalée, tandis qu'un crochet recourbé vers l'arrière, à la base du manche, permet de reposer ses pieds pendant les longs trajets, ou même d'y accrocher un sac pour les voyageurs les plus chargés. Le manche de ce balai bénéficie par ailleurs d'un renforcement à la moitié de celui-ci, notamment pour permettre une assise plus confortable, et ceci peu importe l'âge de son passager. Un second renforcement plus évasé vient également soutenir le crochet à l'arrière du balai.

Ceux qui souhaiteraient effectuer leurs longs trajets de manière plus rapide n'ont pas été oubliés : une seconde prise de mains a été ajoutée à l'arrière du pommeau, afin que celle-ci puissent être rapprochées du buste du passager ; de plus, un cerclage optimal des brindilles grâce à un anneau métallique, associé à une coupe des brindilles en biseau lui assure un aérodynamisme tout à fait correct considérant tous ses autres avantages.

En résumé, le Pagure 01 est un balai adapté aux voyages longs comme à ceux faits à plus grande vitesse. Ce balai sera disponible à la vente à partir du 18 janvier 2047.

[font=IM Fell English]Flèche d'Or

Avec sa ligne courbée et sa grande taille permettant une meilleure prise et une meilleure position au sorcier, ce balai de course est tout bonnement le dernier cri en matière de technologie. Son manche en bois d'acajou qui est écaillé de brindilles en éventail permet une meilleure liaison avec l'air lors de l'ascension et de la descente du balai. Les branches d'if soigneusement sélectionnées ont été taillées pour obtenir des performances incroyables. En effet, sa coupe en brosse plongeante apporte à la Flèche d'Or une vitesse inégalable, avec des accélérations de 0 à 250 km/h en 9 secondes. Les points forts de ce balai sont sans nul doute son sortilège de freinage qui dépasse tous ces prédécesseurs mais également son antivol magique lui apportant ainsi des conditions de sécurité hors normes.
Prix sur demande.

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Et voici le nouveau modèle de balai. D'une couleur noire élégante, dû à son bois d'ébène, vernis à la main. L'avant présente des petit morceaux coupés à même le matériel pour permettre un meilleur contrôle de la vitesse, et de rediriger le vent pour éviter à l'utilisateur de se le prendre dans les yeux. Il y a des petites stries pour y mettre les doigts de sa main, ce qui rend ce balai parfait pour les débutant, les aidant à savoir ou positionner leurs mains. Pour les plus expérimentés, c'est un supplément pour le confort des mains. L'espace où s'assoir est indiqué par le petit renflement sur la forme globale du balai, encore une fois parfait pour ceux avec le moins d'expérience puisqu'ils peuvent parfaitement savoir comment se mettre, aucune erreur possible; aider par l'espace pour mettre leur pieds. En bref un balai ergonomique adapté pour les utilisateurs de tout niveaux. Les brindilles de ce balai ont étés coupés à la main de tel manière que leur forme optimise la vitesse maximale, puisque celles-ci ne se mettent pas en travers du vent, évitant les forces de frottements. De plus leur attache est fermée serrée, pour éviter à long terme l'usement des brindilles, leur évitant de se courber vers l'extérieur.

4 — 8 — 24 — 48 — 144 — 288

La suite logique était x2, x3, x2 ...